动力方面，本次试驾的凌轩搭载了长安“Blue Core”直列4缸1.5T发动机，并且使用了6挡手动变速箱与之匹配。其最高功率为115kW（156Ps），峰值扭矩为225Nm。
倘若您抱着驾驶MPV的心态去试驾凌轩，那么这台1.5T发动机还是会带给您一定的惊喜。手动变速箱也能让驾驶者自如控制挡位与发动机转速，从而令驾驶过程变得随心所欲。
本次试驾的凌轩搭载了直列4缸1.5T发动机， 可以爆发出115kW（156Ps）的最高功率与225Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的是6挡手动变速箱。
“气定神闲”是凌轩1.5T车型带给我的最直接感受，因为它没有像多数国产车一样将发动机的前段调校得过于激进。而在2000-4000rpm的转速区间内，凌轩的充沛动力则能随叫随到。
该车的离合器行程较为适中，并且结合点位置也很容易掌握，哪怕是尚未熟悉该车的新手驾驶，也很难发生熄火的尴尬状况。
从凌轩的噪音表现可以看出，长安还是非常用心地做过NVH优化的。即使在铺装路面上将车速提至100km/h以上，也不会有太大的风/路噪，对于一款10万元内的MPV来说，这样的表现值得点赞。
该车的转向手感非常轻盈，即便是娇小的女生也能轻松驾驭。虽然在原地转动凌轩的方向盘时能感受到一定的旷量，但在行驶过程中，这种旷量则会减小到忽略不计。
编辑点评：凌轩在外观设计、内饰品质以及空间表现方面都达到了毫不逊于同级别对手的水平，而本次1.5T车型的推出更是锦上添花，增加了在动力方面的优势。虽然目前两款1.5T手动车型的配置较低，但即将在十月份推出的6挡手自一体车型则会增加不少舒适性及主动安全配置，所以对于看重配置水准的消费者来说，6挡手自一体车型或许更加值得期待。
【图：和雨韬/文：和雨韬、宁瑞东】
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